Основу кинематической схемы любого токарно-винторезного станка, включая 1М63, а также его предшественника 163 и даже первенца советского станкостроения ДИП-300 составляет фрикционный вал (муфта либо фрикцион). Расположенный внутри шпиндельной бабки он обеспечивает прямое либо реверсное включение шпинделя. Название фрикциона объясняет принцип, используемый в работе важного узла коробки скоростей. За включение и передачу момента вращения вместе с мощностью главного привода отвечают пакеты фрикционных дисков одноименных муфт. Диск фрикционный ведущий 1М63, 163, ДИП-300 чередуется с ведомым диском, количество таких пар зависит от передаваемой мощности.
Представленные ведущими и ведомыми дисками пакеты в своей работе отличаются двумя физическими состояниями:
Разумеется, использование сил трения приводит к износу как ведомых, так дисков фрикционных ведущих 1М63, 163, ДИП-300, ремонт которых при сильном износе нецелесообразен. Как правило, восстановление состояния диска возможно посредством шлифования, однако метод этот ограничен глубиной цементации поверхности.
Наиболее эффективным вариантом восстановления фрикциона следует рассматривать замену изношенных фрикционных дисков новыми деталями. Диски с нулевым износом имеют максимальный уровень эксплуатационного ресурса и при условии нормальной регулировки гарантируют продолжительный срок работы. Это достаточно выгодное решение, поскольку каталог нашего завода предлагает купить диски фрикционные ведущие 1М63, 163, ДИП-300, цена которых вполне доступна.
