Универсальность токарно-винторезного станка 1К62Д обеспечила высокую популярность славного продолжателя традиций советского станкостроения. Но десятилетия интенсивной эксплуатации приводят к неизбежному износу различных функциональных узлов. Наиболее уязвимым для сердца станка – коробки скоростей принято считать фрикционный вал 1К62Д, который носит ряд иных названий, например фрикционная муфта или иначе фрикцион.
Передавая вращательный момент от шкива главного привода механизму шпиндельной бабки, фрикцион переключает вращение шпинделя с рабочего направления на реверсное. Третьим функциональным состоянием важного элемента является отключенное, соответствующее останову шпинделя. Основными достоинствами, определяющими популярность фрикционных валов можно назвать:
В случае, когда регулировки из-за сильного износа оказываются невозможными, необходим ремонт фрикционного вала 1К62Д.
Как правило, это замена пакетов фрикционных дисков, однако сильно изношенное состояние вала или корзин может потребовать замены и этих элементов. Альтернативой одновременной замены всех составляющих фрикциона (как это бывает при капремонте), фактически представляющую собой сборку нового узла, будет купить фрикционный вал 1К62Д в сборе. Такое решение не только рационально с точки зрения практичности, ведь новый узел обладает максимальным ресурсом. Выгодной будет и цена фрикционного вала 1К62Д в сборе, самостоятельная сборка предусматривает использование комплектующих, приобретенных в розницу, а это всегда дороже.