Фартук 16Д20

Фартук в сборе 16Д20

Станок токарно-винторезной группы 16Д20 – славный продолжатель традиций советского станкостроения. Являясь потомком легендарного 1К62, он представлен стандартным набором узлов, характерных для оборудования данной группы. Не обходится станок и без фартука 16Д20, важного функционального узла, принимающего непосредственное участие в управлении режимами станка, определяемыми движениями подач.

Как у всех станков настоящей группы фартук неподвижно установлен на фронтальной части каретки. Получая вращательные моменты от коробки подач, он обеспечивает кинематическую связь с узлами суппортной группы, гарантируя:

• продольную и поперечную подачи во всех автоматических режимах (от ходового вала);
• продольную подачу в режиме нарезания резьб посредством маточной гайки ходового винта;
• продольную подачу от штурвала фартука в ручном режиме.

Необходимость ремонта фартука 16Д20 возникает по мере износа важного звена кинематики станка. Сложный механизм узла со временем приходит в негодность. Основными деталями чаще всего подлежащими замене можно считать маточную шайку, контактирующую с ходовым винтом, втулки ходового винта или вал по рейке. Однако многолетние нагрузки отражаются и на других элементах механики фартука, в таком случае вернуть станок в строй помогает капитальный ремонт важного узла.

Характерной особенностью любого капремонта считается его достаточно высокая стоимость. Восстановление исходных характеристик может гарантировать полная замена всех деталей, приобретать которые приходится по розничным расценкам, плюс стоимость ремонтных работ. Иногда гораздо выгоднее купить фартук 16Д20, цена которого в сборе зачастую приравнена к стоимости капремонта, что позволяет восстановить станок с максимальной выгодой.