Фрикционный вал 6Р13

Фрикционный вал 6Р13 в сборе

Первый консольно-фрезерный станок 6Р13 увидел свет полвека назад, однако, и сегодня он продолжает успешно эксплуатироваться. Столь продолжительный трудовой стаж приводит к выходу из строя различных функциональных узлов станка, прежде всего из-за естественного износа оборудования. Одним из слабых мест в кинематической схеме металлорежущего оборудования принято считать фрикционный вал 6Р13 (синонимы фрикцион или фрикционная муфта), функционирующий, как уже понятно из названия благодаря силам трения.

В обязанности узла, замыкающего кинематическую цепь на главный привод, входит передача вращательного момента. Производится это посредством механического соединения (путем прижатия) ведущих и ведомых фрикционных дисков, расположенных пакетом внутри корзины многодисковой муфты. Основными преимуществами, отличающими фрикционную муфту, следует назвать:

• компактность при достаточно высокой передаваемой мощности;
• надежность, гарантируемую относительной простотой конструкции;
• бесшумное и плавное включение муфты.

Регулировки муфты в процессе эксплуатации в случае незначительного износа дисков исключает необходимость ремонта фрикционного вала 6Р13, что, безусловно, продлевает ресурс ответственного узла. Тем не менее весьма нагруженные условия эксплуатации приводят к выходу фрикциона из строя, типовыми признаками неисправностей могут служить пробуксовки и проскальзывания, потеря мощности и нагрев муфты.

Наиболее рациональным вариантом восстановления фрикционной муфты можно считать ее капитальный ремонт, когда замене подлежат все детали узла. Правда, в этом случае проще купить фрикционный вал 6Р13, цена которого в сборе в условиях нашего завода зачастую обходится дешевле стоимости капремонта.