Основным узлом токарно-винторезного станка 16К20, как и других станков данной группы принято считать коробку скоростей (синонимы передняя или шпиндельная бабка). Функциональными «обязанностями» этого узла считается формирование основного движения станка – движения резания, обеспечиваемого вращением шпинделя. Фактически коробка скоростей 16К20 выполняет функции сердца, если проводить аналогии между станком и живым организмом.
Продукция советского станкостроения отличается высоким запасом прочности, тем не менее, время и воздействие сил трения влечет за собой износ узлов станка, в том числе и шпиндельной бабки. Дополнительными факторами, вызывающими необходимость ремонта коробки скоростей 16К20 могут служить:
малая компетенция токаря, сказывающаяся на выборе оптимальных режимов металлообработки;
неисправности в смазочной системе, отражающиеся на противодействии деструктивным силам трения;
отсутствие должного техобслуживания в процессе эксплуатации.
При сильно изношенной передней бабке наиболее эффективным вариантом восстановления узла считается капитальный ремонт, в ходе которого производится замена абсолютно всех деталей. Процесс этот весьма трудоемкий и дорогостоящий, особенно если приобретать запчасти по розничным расценкам.
С материальной и технической точки зрения гораздо выгоднее купить коробку скоростей 16К20 в сборе, поскольку в данном случае приобретается бабка с нулевым износом, что вполне достойная альтернатива капремонту. Материальная выгода при приобретении продукции нашего завода объясняется конкурентоспособной ценой коробки скоростей 16К20 нашей сборки. Зачастую практически сопоставимая стоимость шпиндельной бабки в сборе со стоимостью капитального ремонта, оказывается выгоднее последнего.