Схожие кинематические схемы универсальных станков токарно-винторезной группы предусматривают наличие общих функциональных узлов. Не представляет собой исключение и 16К20 – один из удачных образцов советского станкостроения. Неотъемлемой частью его кинематики следует считать фрикционный вал 16К20, именуемый иначе фрикционной муфтой, эксплуатирующий влияние сил трения.
По сути, он представляет собой две муфты сцепления, расположенные на общем валу. Соединением электропривода с кинематической схемой коробки скоростей, станок фактически управляется фрикционной муфтой. Функционирует важная составляющая коробки скоростей следующим образом:
с включением муфты прямого вращения, шпиндель станка разгоняется в прямом (рабочем) направлении;
муфтой обратного вращения включается реверс, шпиндель осуществляет противоположное вращение;
выключенное состояние обеих муфт соответствует режиму холостого хода, шпиндель удерживается ленточным тормозом.
Все режимы включаются бесшумно и мягко, без губительных рывков, обеспечиваются такие режимы работы многодисковой конструкцией фрикционных муфт.
По мере износа фрикционного вала 16К20 ремонт может требовать замены фрикционных дисков обеих муфт, так и других пришедших в негодность деталей. Не всегда такое восстановление целесообразно, поскольку частичная замена изношенных элементов при сохранении других, уже отработавших значительный срок не гарантирует максимального эксплуатационного ресурса. Гораздо надежнее заменить изношенный элемент коробки скоростей собранным в заводских условиях фрикционным валом 16К20, цена которого не влечет за собой значительных затрат на ремонт.
Каталог нашего завода позволяет купить фрикционный вал 16К20 по весьма доступной стоимости производителя.
_2022-07-14_14-15-25.jpg)
_2022-07-14_14-15-32.jpg)
_2022-07-14_14-15-25.jpg "Купить Фрикционный вал 16К20 от производителя запчастей к станкам")
_2022-07-14_14-15-32.jpg "Купить Фрикционный вал 16К20 от Завода")