Кинематические схемы тяжелых станков токарно-винторезной группы 1М65 вместе с сериями, положившими им основу (165 и ДИП-500), открывают весьма важные узлы – коробки скоростей. Именуемая иначе передней (шпиндельной) бабкой, коробка скоростей схематично расположена сразу после главного привода, что по значимости позволяет сравнивать узел с сердцем живого организма. Как многофункциональный узел коробка скоростей 1М65, практически задает возможность работы станка во всех режимах металлообработки.
Формируя основное движение токарного станка – движение резания, шпиндельная бабка дополнительно обеспечивает:
Высокие механические нагрузки тяжелого станка и продолжительные сроки интенсивной эксплуатации оказываются причиной неизбежного ремонта коробки скоростей 1М65. Учитывая функциональную и конструктивную сложность ответственного узла, износ может касаться многочисленных валов с зубчатыми колесами, фрикционной муфты, шпиндельного узла. Как правило, износ передней бабки носит комплексный характер, и восстановить функциональную пригодность узла поможет только капитальный ремонт.
Достаточно высокие затраты на капремонт зачастую выступают препятствием для его проведения. На практике зачастую рассматривают приобретение готового узла в сборе в качестве достойной альтернативы капитальному ремонту. Обычно такое решение гораздо выгоднее, поскольку купить коробку скоростей 1М65, цена которой сравнима с затратами на ремонт равноценно установке нового узла.
